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直流电机行业开展的希望在创新

 小模数齿轮行业开展的希望在创新


齿轮在各类机械零部件中,其行业范围是最大的。2014年,我国齿轮行业的产值到达2200多亿元,在世界上位列第2位。小模数齿轮在齿轮行业中又处于十分特别的位置,其行业范围远小于中模数为主的车辆齿轮和以大模数为主的风电齿轮,但小模数齿轮的不可替代性,使其成为精细机械、电子机械、仪器仪表、航空配备、计机遇构等设备的关键零件。

  全国小模数齿轮工作委员会成立于2006年,当时小模数齿轮行业还很弱小、比拟散,才近30亿元的产值;经过8年多的开展,如今行业到达80多亿元的产值。更重要的是,在全国小模数齿轮工作委员会的组织下,经过各企业、高校、研讨所的一同努力,这个行业有了本人的凝聚力和特征,不同于中大模数齿轮行业的个性也逐步表现出来。

  外表上看,小模数齿轮行业是一个竞争十分充沛的范畴,有一种市场的力气在往前推进,这是业内每个企业都能感遭到的;但从整体上讲,我们还是能觉得到有一种理性的力气在起作用,那就是我们国度宏观产业政策和行业规划在引导。

  那么,小模数齿轮行业过去几年的开展到底获得怎样的成果?将来又将朝向哪里开展?这是我们需求考虑的问题。

  创新培养新格局

  无须讳言,创新培养了今天的新格局。

  齿轮行业有两个“极端”:一大一小。大的如直径达10多米的矿山设备齿轮,被以为是国度重器。这种齿轮需求量不大,但不可或缺,请求特大设备制造,因此其竞争还不是太充沛。小的就是小模数齿轮,其特性是需求量大,请求价钱低。经过参加WTO后这十多年洗礼,我国齿轮行业已融入全球产业链中,中国市场就是世界市场,世界市场也是中国的市场,已完整市场化。小模数齿轮行业就是在这样一个十分残酷的市场环境里生长起来的,固然精细小模数齿轮也入选了工信部的创新产品目录,但国度宏观上给予的支持不多,资金投入更少。小模数齿轮这个范畴,就是请求高效、低本钱的制造,由于竞争剧烈,必需进步效率、降低本钱,这是小模数齿轮行业生存、开展最根本,也是最关键的要素。

  假如对这个行业做一个整体评价,过去8年,我以为小模数齿轮行业整体实力跨上了新台阶,呈现出新格局。主要表现为:

  第一,技术实力大大加强,自我配套才能根本构成。要完成高效、低本钱制造,小模数齿轮行业采用新技术是很快的。行业内数控配备得到了提高,先进工艺普遍采用,特别是在以滚代磨、干切削、高速切削等方面应用得特别快。在过去七、八年里,小模数齿轮行业产品的精度等级均匀进步了1到2级;如今做6级齿轮是常见的事,做4级、3级的也有了;产质量量和牢靠性也显著提升了。具有自主学问产权的小模数齿轮配备也构成配套才能,性价比得到全面提升。

  回想8年前,说到小模数齿轮配备,无论机床、刀具和量仪,国产配备种类不全、关键设备依赖进口。如今国产小模数齿轮机床可选的厂家和品种大幅增加。几家小模数齿轮厂分离本人的齿轮加工经历而研发的小模数齿轮机床也投入市场,取得了较高评价。特别是小模数齿轮刀具开展很快,根本上取代了日本以至欧洲的进口刀具。这个场面源于市场的充沛竞争,更重要的是小模数齿轮企业的创新意愿尤为激烈。

  第二,我国小模数齿轮企业已成为国际分工的主要采购基地。为什么这么说?低端市场不谈,在中端产品上,小模数齿轮行业曾经具备了和国外全面抗衡的实力,这绝对不是我们夜郎自大,当然也不能妄自绵薄。在中端产品市场,我们确实具备了这个实力。笔者最近跟国外知名齿轮企业交流,他们都很担忧,觉得几年以后,要退出中国市场,低端市场不说了,中端市场也快丢掉了,高端市场中国齿轮企业逐步进去了。小模数齿轮这一块表现得更明显,如今控制系统、输油管道里面所用的仪表齿轮,都在中国做了,所以这个市场疾速扩展。在小模数塑料齿轮方面,也有世界程度。近几年制造业的宏观经济形势不太好,小模数齿轮行业却不断旺销,实践上都是靠外销。这阐明国际分工里有我们的位置,我们能经过我们的产品优势来取得这个市场份额。

  第三,产业汇集区和创新体系根本构成,为国度严重工程的配套才能明显加强。一批主干企业在引领行业开展方面,起到了十分好的示范作用。几家国有小模数齿轮企业在国度严重工程的配套方面真正发挥着国度队的作用。例如,贵州群建精细机械有限公司为我国空间站研制的系列小模数齿轮被证明是牢靠的;中航工业长空精细机械制造公司在航空军工齿轮、重庆清平机械有限义务公司在精细仪表齿轮等范畴具有不可替代的位置。特别有意义的是,小模数齿轮在全国范围已构成了三个主要产业汇集区:从苏南常州到启东这一片,从宁波到台州这一片,从深圳到东莞这一片。

  整个小模数齿轮行业的创新体系也初步构成。这几年,笔者与协会同仁十分用心肠在推进这件事。一个行业做好,不只仅要厂好,还要有平台,要有项目,要有专家,要有合力,并且最重要的是要有资金流入。小模数齿轮行业创新体系方面,树立了常州德劢精细传动有限公司的机械工业小模数齿轮工程技术研讨中心、浙江丰立机电有限公司的机械工业小模数锥齿轮工程技术研讨中心,还有深圳市创晶辉精细塑胶模具有限公司的机械工业塑料齿轮工程技术研讨中心。在配备方面,针对小模数齿轮,规划了几个单位:树立了浙江佳雪数控机床有限公司的机械工业小模数滚齿机工程技术研讨中心、江阴工具厂的机械工业小模数齿轮刀具工程技术研讨中心和哈尔滨精达丈量仪器有限公司的机械工业小模数齿轮量仪工程技术研讨中心。针对小模数齿轮的特性,从其自身和外围配备方面树立了一个技术支撑体系,实践上是为小模数齿轮行业的开展构建了一个十分好的整体架构。

  精细传动召唤创新

  小模数齿轮行业有两类高端产品,一类是精细小模数齿轮,另一类是以精细小模数齿轮为主体构成的精细传动安装,如精细减速器。当前市场对精细减速器的需求是爆炸式的。主要热点应用范畴:一是机器人,这是国度产业政策倡导的方向;二是数控机床,若干年前,数控机床曾经不用一个齿轮,如今要采用很多齿轮了,大家发现电机经过一个精细减速器去驱动机床运动,能取得更好的调速范围和动态特性。这两个范畴所采用的精细减速器完整属于小模数齿轮行业,这为我国小模数齿轮行业的开展提供了宽广的市场空间。能够说,为行业技术晋级提供了难得的时机,但由于此类减速器技术难度大,行业面对更多的是应战。

  这几年机器人用RV减速器的市场十分火爆。国内已知正在研发的或者试消费的企业有四十几家,国度863方案已两次将RV减速器列为攻关课题,一些省市也将RV减速器列为当地的科技或产业支持项目。这么多企业研发RV减速器,其实是值得忧虑的现象。过去十年,我国齿轮行业曾呈现过两次十分不理性的过度投入,一是风电齿轮箱的超凡规投入,一是锥齿轮消费配备的过度投入,最终招致产能过剩,价钱暴跌,恶性竞争。这次轮到机器人RV减速器,笔者担忧会反复历史上的这两次错误。

  我国在RV减速器的研发上投入了宏大的人力物力和财力,也有样机面世,但总体上跟国外先进产品相比,其牢靠性、精度和寿命还有很大差距。如今全国一窝蜂地投入RV减速器,实践上我们要考虑一个问题,就是RV减速器的关键技术和我们的出路。作为一个大国,作为一个有前景的产业,我国还是应该要有一些企业去研发、消费RV减速器的;但是不能都去做这件事,都搞这件事,最后即便胜利了,这个市场也是有限的,实践上风险就在眼前。笔者以为我国应该有一些企业去考虑,不去走日本“帝人公司”的路,不去追踪RV减速器。实践上RV减速器是德国人创造的,但做成产品变成产业的是日自己。德国回过头来,他们如今本人都做不了。大家想想,为什么德国做不了?当然可能有技术的缘由,也有学问产权的要素。所以,如今德国也在考虑我们面临的问题。有一局部企业做RV减速器,应该还有一些企业能另辟蹊径。

  创新塑造将来

  笔者以为,没有创新,我们不可能有超越。在小模数齿轮方面,只要创新才干完成赶超!行业开展的唯一出路也就是创新!

  第一,创新才能建立应该是这个行业十分迫切而又长期的共性问题。第二,要完善整个行业的规划,为创新提供平台。前面提到了,曾经树立了一些工程技术研讨中心,但还不够,包括精细减速器,还要树立工程研讨中心,经过竞争,把这个规划完成。


第三,是行业年轻专家的培育问题。笔者深深地觉得到了我们如今年轻专家的匮乏,特别是有行业影响力专家的匮乏。没有专家,这个行业是没有将来的。所以要站在行业高度,来看看怎样培育青年专家。企业家要支持企业技术人员走出来交流,行业协会要为他们交流搭台,促进他们的生长。


第四,应该有一个技术创新联盟,从国度层面来筹划一些项目,得到政府经费支持,推进创新。大家晓得,十八届三中全会以后,科技变革是国度严重变革的一局部。企业要开展,借助国度政策是十分关键的。我们要关注国度整个科技政策体系的变化。


第五,前面提到了高效制造在小模数齿轮行业有特殊的价值,这方面的创新依然有紧迫需求。


第六,我国小模数齿轮企业以前主要承当齿轮制造,怎样提升到齿轮传动安装的制造,这是全行业面临的一个共性问题,也是需求创新的事情。


第七,我们面对的是国际市场,小模数齿轮行业应依照国际通行的规则,增强质量管理和流程管理,参与国际循环。


第八,小模数齿轮实验设备方面的创新,目前小模数齿轮行业短少实验设备,实验设备相对落后。第九,技术规范的制定,总的来讲是滞后的,需求增强。

  当今世界,齿轮行业处于迟缓增长期,中国齿轮行业也进入了慢速增长期,但小模数齿轮行业仍处在开展扩展阶段。能够说,创新是个大课题,而小模数齿轮行业的开展更离不创始新。但如何创新?还需求我们不时讨论与理论。


 

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